Společnost Siemens Mobility obdržela od Singapurského úřadu pro pozemní dopravu (LTA, Land Transport Authority) zakázku v hodnotě 17 milionů eur na návrh a výstavbu testovacího centra pro zabezpečovací systém linky metra „Downtown Line“ (DTL). Centrum umožní podrobnou a zároveň rychlejší technickou analýzu poruch a testování nových signalizačních a systémových funkcí před použitím v provozu. Kromě toho LTA použije středisko pro školení technického personálu.
Téměř 42 km dlouhá linka DTL má nyní 34 stanic a je jednou z nejdelších linek metra v Singapuru s denní přepravou více než 500 000 cestujících. Do roku 2024 se počet stanic zvýší o tři a celková délka tratě vzroste na 44 kilometrů.
Testovací centrum umožní testování a integraci zabezpečovacího systému pro linku DTL před zahájením provozu tří nových stanic. Bude se nacházet v depu Gali Batu, kde je zároveň i kontrolní středisko provozu této linky.
Linka metra v současné době používá zabezpečovací systém a systém automatického provozu vlaků od společnosti Siemens Mobility. Testovací centrum bude digitálním dvojčetem zabezpečovacího systému a umožní testování důležitých hardwarových rozhraní. Bez zásahu do provozu bude možné digitálně simulovat například rozšíření systému, opravy chyb, kontroly zranitelnosti, systémové opravy a testovat nové verze softwaru před jejich instalací. Kromě toho budou k dispozici i praktická školení, která zvýší provozní a údržbové kompetence personálu.
„Singapur je lídrem v technologii hromadné dopravy. Testovací centrum linky Downtown Line bude největším testovacím prostředím, které společnost Siemens Mobility vybudovala pro automatizovaný provoz hromadné dopravy. Digitalizace zajistí ještě spolehlivější provoz metra. Testy, které se prováděly na trati, se nyní dělají off-line a digitálně, aniž by to ovlivnilo provoz metra,“ řekl Michael Peter, generální ředitel společnosti Siemens Mobility.
V testovacím centru se bude nacházet hardware podobný zbytku systému a bude zahrnovat:
WESTRACE MKII – stavědlo, traťové zařízení TRAINGUARD CBTC a zařízení rádiových sítí; Vlakové zařízení TRAINGUARD CBTC; RAIL9000 – systém automatického sledování jízdy vlaku (Automatic Train Supervision, ATS) pro depa a provozní centra.
Testovací centrum bude budováno ve dvou etapách a dokončeno do konce roku 2020. V první etapě s termínem dokončení ve třetím čtvrtletí roku 2019 se bude jednat o simulaci prostředí ATS a druhá etapa již zahrnuje plné testovací prostředí: CBTC, stavědla, komunikačních a traťových prvků.
Společnost Siemens Mobility hraje důležitou roli při transformaci singapurské dopravní infrastruktury. Kromě signalizačního a testovacího centra pro linku DTL zajistí také elektrifikaci pro dva další projekty hromadné dopravy: „Circle Line Stage 6“ a prodloužení linky „North East“. Společnost také provozuje jednu ze svých digitálních laboratoří v Singapuru, transformuje budoucnost silničního provozu a provádí rozsáhlý autonomní výzkum řízení s partnerskou společností CETRAN.
